Нижче – найпоширеніші симптоми керма та передньої частини й те, що вони зазвичай означають. Точну причину встановлюємо лише після огляду самоката.
0125–35 € (Xiaomi)
Кермо електросамоката хитається
ЧомуНайчастіше ослабли підшипники рульової колонки або розбовталося з’єднання труби керма з механізмом складання. Інколи винен зношений тримач або ослаблений болт.
Перевірте саміПоставте самокат на рівну поверхню, затисніть переднє гальмо та спробуйте штовхнути його вперед і назад – якщо відчуваєте «стукіт» біля рульової колонки, підшипники мають люфт. Перевірте, чи не ослаб замок складання.
Що ми робимоРегулюємо підшипники керма, підтягуємо з’єднання, за потреби – міняємо підшипники або трубу керма. Ремонт люфту труби керма для самокатів Xiaomi коштує 25–35 €.
02від 10 €
Самокат торохтить під час руху
ЧомуТорохтіння часто спричиняють ослаблені болти, кріплення крила, механізм складання або зношений амортизатор. Рідше – ослаблений підшипник колеса.
Перевірте саміОгляньте всі помітні болти та крило, погойдайте їх рукою. Потягніть самокат за кермо та потрусіть – часто джерело звуку можна знайти за місцем. Більше про це – у статті чому скрипить чи торохтить самокат.
Що ми робимоПеревіряємо та затягуємо всі вузли, усуваємо причину, а якщо деталь зношена – міняємо її.
03від 5 €
Кермо скрипить у поворотах
ЧомуСухі або забруднені підшипники рульової колонки, в які в’їлися бруд і волога, а взимку – ще й замерзла вода. Скрип без люфту найчастіше означає, що підшипникам бракує мастила.
Перевірте саміВитріть бруд навколо з’єднання рульової колонки сухою ганчіркою. Не мийте самокат струменем під тиском знизу – вода потрапляє в підшипники.
Що ми робимоРозбираємо, чистимо, змащуємо та регулюємо підшипники. Якщо підшипники вже з плямами або «стрибають», міняємо. Регулювання підшипників керма Ninebot – 5 €, заміна підшипників вилки – 15 €.
04від 15 €
Колесо самоката хитається
ЧомуЗношені підшипники колеса, ослаблена вісь або кріплення вилки. Хиткість переднього колеса може спричиняти вібрацію керма.
Перевірте саміПідніміть колесо від землі та спробуйте розхитати його вбік – цього не повинно відчуватися. Прокрутіть колесо рукою: воно має крутитися рівномірно, без тріскоту. Болти біля осі, до яких важко дістатися, не закручуйте силою.
Що ми робимоМіняємо підшипники та осі коліс, перевіряємо кріплення вилки. Заміна підшипників заднього колеса Xiaomi – 15 €, переднього – 35 €, передніх підшипників Ninebot – 20 €, задніх – 35 €.
0510 €
Механізм складання клацає або не фіксується
ЧомуЗношена система складання, розбитий потовщений болт складання, розхитаний замок. Тоді рульова труба «ламається» біля основи, особливо на вибоїнах.
Перевірте саміСкладіть і знову розкладіть самокат, стежачи, чи замок фіксується до кінця. Якщо кермо рухається ще до того, як ви відпустили замок, не їдьте, доки кермо не зафіксоване, і зверніться до майстра.
Що робимоРегулюємо або замінюємо механізм складання та болт складання. Ремонт механізму складання Ninebot – 10 €, заміна потовщеного болта Xiaomi – 10 €.
065–15 € (Xiaomi)
Замок або гачок більше не тримає
ЧомуЗамок, яким постійно користуються, зношується, а гачок, за який зачіпається кермо, може відігнутися або зламатися. Тоді складений самокат більше не тримається.
Перевірте саміОгляньте замок і гачок – чи немає тріщин, чи не послабилися болти.
Що робимоЗамінюємо замок або гачок, а якщо замок лише хитається – часто достатньо його відрегулювати. Ремонт хитання замка Xiaomi – 5 €, заміна замка або гачка – по 15 €.
07від 10 €
Деренчить крило або зламалося кріплення
ЧомуТонкий пластик тріскається від вібрації, кріплення послаблюється, а верхні болти заднього крила часто викручуються або ламаються.
Перевірте саміПеревірте, чи крило сидить рівно і не торкається шини. Якщо воно труться об колесо, не їдьте – колесо може заблокуватися.
Що робимоЗамінюємо крило, встановлюємо кріплення, замінюємо верхні болти заднього крила.
08від 15 €
Амортизатор стукає або занадто м’який
ЧомуЗношений амортизатор, висохле мастило або послаблені болти кріплення. Кермо та їзда стають нестабільними.
Перевірте саміНатисніть на самокат уперед і назад та прислухайтеся, чи немає стуку. Перевірте місця кріплення.
Що робимоПеревіряємо, змащуємо та регулюємо амортизатори, а за потреби – замінюємо. У повний сервіс уже входить змащування та регулювання підшипників і амортизаторів.
