Нижче – несправності, з якими люди найчастіше шукають ремонт велосипедів. Ціни орієнтовні та вказані без деталей, точну суму ми скажемо після огляду велосипеда.
016 €
Велосипед погано гальмує або гальма пищать
ЧомуНайчастіше це зношені колодки, розтягнуті троси й оболонки або зсунутий супорт чи збите налаштування V-подібного гальма. Писк іноді спричиняють мастило або бруд на диску чи ободі.
Перевірте саміОгляньте, чи ще видно фрикційний шар колодок. Протріть диск або обід чистою ганчіркою. Якщо гальма погано працюють або важіль стискається майже до керма, не їдьте – привезіть велосипед.
Що ми робимоРегулюємо гальма, за потреби замінюємо колодки, трос або оболонку. Більше про це – на сторінці регулювання та ремонту гальм.
0213–15 €
Гідравлічні дискові гальма м’які або «провалюються до керма»
ЧомуУ гідравлічну систему потрапило повітря або рідина застаріла. Також можуть бути зношені колодки або перекошений диск.
Перевірте саміПеревірте, чи немає слідів рідини під гальмівною гідролінією. Якщо бачите протікання рідини, не їдьте.
Що ми робимоПрокачуємо гідравлічні гальма, регулюємо супорт, а якщо система пошкоджена — замінюємо гідравлічне гальмо.
03від 6 €
Передачі перестрибують, не вмикаються або тріщать
ЧомуНайчастіше причина — розтягнуті троси та оболонки, зігнутий півник перемикача або зношений ланцюг. Буває, що зірки зношуються разом із ланцюгом.
Перевірте саміОчистьте та змастіть ланцюг, подивіться, чи не зігнутий перемикач після падіння. Не регулюйте передачі «на око», бо можна покрутити не той гвинт.
Що ми робимоРегулюємо ходову та передачі, за потреби вирівнюємо півник перемикача (гачок на рамі, до якого кріпиться перемикач), замінюємо трос, оболонку чи перемикач. Докладніше — на сторінці регулювання передач і заміни ланцюга.
048 €
Ланцюг перестрибує або прослизає під педалями
ЧомуРозтягнутий ланцюг, зношена касета або зірки. Новий ланцюг на зношеній касеті часто прослизає.
Перевірте саміЗ питань розтягнення ланцюга зверніться до сервісу.
Що ми робимоЗамінюємо ланцюг і регулюємо передачі. Якщо касета або зірки зношені, повідомляємо про це заздалегідь.
055–10 €
Пробита шина або колесо саме спускає повітря
ЧомуНайчастіше це пробита камера, гострий предмет у шині або зношений ніпель. У старій шині з’являються тріщини.
Перевірте саміПеревірте тиск і обережно проведіть пальцями по внутрішній стороні шини — чи не застряг шип або скло. Рекомендації щодо тиску наведено в таблиці тиску в шинах.
Що ми робимоЗамінюємо шину чи камеру, перевіряємо ободну стрічку. У сезон термінову заміну шин робимо одразу. Більше — на сторінці ремонту коліс.
068–15 €
Колесо «б’є» вбік або труться об гальма
ЧомуПісля ями чи падіння обід згинається або послаблюються спиці. Сильно викривлене колесо труться об гальмівні колодки.
Перевірте саміПідніміть велосипед і прокрутіть колесо — побачите, де воно «гуляє». Спиці самі не регулюйте — це робить сервіс.
Що ми робимоЦентруємо колесо (8–15 €). Заміна втулки або обода — 30 € без деталей.
078–10 €
Колесо скрипить, хитається або крутиться нерівно
ЧомуНадто вільні або висохлі підшипники коліс, пошкоджена вісь або зношений барабан втулки.
Перевірте саміПідніміть велосипед і спробуйте похитати колесо в боки — якщо відчувається люфт, підшипники надто вільні.
Що ми робимоРегулюємо підшипники коліс, за потреби замінюємо вісь або обслуговуємо касетний барабан.
0825 €
Кермо хитається або рульова колонка стукає під час руху
ЧомуОслаблені або зношені підшипники рульової колонки.
Перевірте саміЗатисніть переднє гальмо й похитайте велосипед уперед-назад — якщо відчувається «клацання», колонку потрібно полагодити.
Що ми робимоПеревіряємо та затягуємо підшипники, а за наявності пошкоджень замінюємо вилку чи колонку.
09від 10 €
Велосипед із внутрішніми передачами не перемикається або прослизає
ЧомуНайчастіше трос погано відрегульований або всередині втулки зношені механізми. Несправність може з’явитися й після тривалого невикористання.
Що ми робимоОглядаємо втулку й трос, регулюємо, а за потреби ремонтуємо втулку з внутрішніми передачами.
10від 35 €
Мотор електровелосипеда гуде, скрипить або крутиться важко
ЧомуМеханічні підшипники мотора або шестерні можуть бути зношені. Це зазвичай визначають за шумом.
Що ми робимоПеребираємо мотор, замінюємо механічні деталі. Ремонту електрики та електроніки не виконуємо.