Чаще всего к нам приезжают из-за этих проблем с колёсами. Ниже – причины, что вы можете проверить сами и как мы чиним.
01от 5 €
Покрышка электросамоката постоянно спускает воздух
ПочемуЧаще всего виноват мелкий прокол, который трудно заметить, или повреждённый ниппель. Иногда камера бывает порвана у ниппеля или зажата при монтаже.
Проверьте самиНакачайте колесо и осмотрите протектор – нет ли воткнувшегося гвоздя, стекла или шипа. Прислушайтесь, не шипит ли у ниппеля. Если нашли посторонний предмет, не вытаскивайте его до приезда, чтобы мастер увидел место прокола.
Что делаемСнимаем колесо, проверяем камеру и внутреннюю часть покрышки. Небольшой прокол заклеиваем (5 €), повреждённую камеру заменяем новой (от 15 €).
02от 5 €
Прокол шины – что делать с самокатом
ПочемуПроколы часто случаются на городских дорогах: осколки стекла, гвозди, острые края бордюров. Низкое давление повышает риск, потому что камера прижимается к ободу.
Проверьте самиНе продолжайте ехать, если колесо полностью спущено; самокат лучше докатить пешком до мастерской. При езде на спущенном колесе портятся шина и обод.
Что мы делаемОцениваем, достаточно ли заклеить камеру (от 5 €) или нужно заменить камеру или шину по прайс-листу. Срочную работу в сезон выполняем сразу, без очереди.
0310 €
Бескамерная шина быстро спускает
ПочемуВ бескамерных шинах воздух чаще всего уходит через маленький прокол, неплотное прилегание борта или ниппель. В некоторых случаях помогает герметик, но он не решает всех проблем.
Проверьте самиНакачайте и осмотрите колесо: не осталось ли в нём острого предмета. Если самокат долго стоял, небольшая потеря давления за несколько недель может быть естественной.
Что мы делаемИщем утечку и, если модель подходит, добавляем герметик (Ninebot MAX G30 – 10 €) либо меняем шину или камеру.
04от 15 €
Шина изношена, лысая или потрескалась
ПочемуБолее тяжёлые самокаты изнашивают шины быстрее. Приводное колесо обычно стирается первым. Трещины на боковинах появляются из-за старения или длительного недостаточного давления.
Проверьте самиОсмотрите протектор: если он почти гладкий или виден слой камеры, шину нужно менять. Проверьте боковины – трещины означают, что шина состарилась.
Что мы делаемСнимаем старую шину, проверяем обод, устанавливаем новую шину и камеру или герметик в зависимости от модели, выставляем давление.
059 €
Колесо самоката бьёт или люфтит
ПочемуКолесо может бить из-за деформированного обода после удара в яму, неравномерно установленной шины или изношенных подшипников. Если люфт ощущается при торможении, смотрим и ось.
Проверьте самиПриподнимите самокат и прокрутите колесо – вы увидите, «прыгает» ли оно в сторону или вверх. Не разбирайте колесо с мотором самостоятельно.
Что мы делаемПроверяем обод, шину и подшипники. Деформированный обод меняем (9 €), изношенные подшипники – отдельно.
06от 20 €
Цельнолитая шина износилась или отслоилась
ПочемуЦельнолитые (solid) шины не прокалываются, но со временем твердеют, изнашиваются и могут начать проскальзывать на ободе. Из-за этого самокат жёстче едет и «стучит».
Проверьте самиОсмотрите, нет ли трещин и не стёрлась ли резина до гладкой поверхности.
Что мы делаемСнимаем старую цельнолитую шину и устанавливаем новую.
07от 15 €
Камера выпятилась или ниппель перекошен
ПочемуКогда ниппель проворачивается вместе с камерой, возле него быстро появляется разрыв. Причина – низкое давление или неточно установленная камера.
Проверьте самиПосмотрите, стоит ли ниппель прямо в отверстии обода. Перекошенный ниппель стоит проверить ещё до прокола.
Что мы делаемПереустанавливаем камеру или меняем её, проверяем отверстие обода и место посадки борта шины.
08от 15 €
Самокат жёстко едет и «бьёт» по рукам
ПочемуК жёсткости добавляют своё слишком высокое давление, цельнолитые шины или изношенные амортизаторы. Слишком мягкое колесо действует наоборот – самокат «плывёт», а камера быстрее выходит из строя.
Проверьте самиПроверьте давление манометром и сравните со значениями на боковине шины.
Что мы делаемВыставляем подходящее давление и проверяем шины и амортизаторы. При необходимости замена амортизатора стоит от 15 € (без деталей).
