Dažniausiai pas mus atvažiuojama dėl šių ratų problemų. Žemiau – priežastys, ką galite patikrinti patys ir kaip taisome.
01nuo 5 €
Elektrinio paspirtuko padanga nuolat leidžia orą
KodėlDažniausiai kaltas smulkus pradūrimas, kurį sunku pamatyti, arba pažeistas ventilis. Kartais kamera būna prakirsta ties ventiliu ar prispausta montuojant.
Pasitikrinkite patysPripūskite ratą ir apžiūrėkite protektorių – ar nėra įsmeigto vinies, stiklo ar spyglio. Pasiklausykite, ar nešnypščia ties ventiliu. Jei radote svetimkūnį, neištraukite jo prieš atvykdami, kad meistras matytų vietą.
Ką daromeNuimame ratą, patikriname kamerą ir padangos vidų. Mažą pradūrimą užklijuojame (5 €), pažeistą kamerą keičiame nauja (nuo 15 €).
02nuo 5 €
Pradūriau padangą – ką daryti su paspirtuku
KodėlPradūrimai dažni miesto kelyje: stiklo šukės, vinys, aštrios bortelių briaunos. Mažas slėgis padidina riziką, nes kamera prispaudžiama prie ratlankio.
Pasitikrinkite patysNevažiuokite toliau, jei ratas visai nuleistas; paspirtuką geriau parstumti iki taisyklos. Važiuojant ant nuleisto rato gadinama padanga ir ratlankis.
Ką daromeĮvertiname, ar užtenka kameros klijavimo (nuo 5 €), ar reikia keisti kamerą ar padangą pagal kainoraštį. Skubų darbą sezono metu atliekame iškart, be eilės.
0310 €
Bekamerė padanga greitai išsileidžia
KodėlBekamerėse padangose oras dažniausiai išeina per mažą pradūrimą, nesandarų borto prigludimą ar ventilį. Kai kuriais atvejais padeda sandariklis, bet jis nėra visų problemų sprendimas.
Pasitikrinkite patysPripūskite ir apžiūrėkite ratą, ar neliko aštraus daikto. Jei paspirtukas stovėjo ilgai, nedidelis slėgio praradimas per kelias savaites gali būti natūralus.
Ką daromeIeškome nuotėkio ir, jei tinka modelis, papildome sandarikliu (Ninebot MAX G30 – 10 €) arba keičiame padangą ar kamerą.
04nuo 15 €
Padanga nusidėvėjusi, lygi arba įtrūkusi
KodėlSunkesni paspirtukai padangas dėvi greičiau. Varomasis ratas dažniausiai dyla pirmas. Įtrūkimai ant šoninių sienelių atsiranda dėl senatvės ar ilgai nepakankamo slėgio.
Pasitikrinkite patysApžiūrėkite protektorių: jei jis beveik lygus ar matosi kamera, padanga keistina. Patikrinkite šonus – įtrūkimai reiškia, kad padanga pasenusi.
Ką daromeNuimame seną padangą, patikriname ratlankį, uždedame naują padangą ir kamerą ar sandariklį pagal modelį, nustatome slėgį.
059 €
Paspirtuko ratas kala arba klibi
KodėlRatas gali kalti dėl deformuoto ratlankio po smūgio į duobę, netolygiai uždėtos padangos ar nusidėvėjusių guolių. Jei klibėjimas jaučiamas stabdant, žiūrime ir į ašį.
Pasitikrinkite patysPakelkite paspirtuką ir pasukite ratą – matysite, ar jis „šoka“ į šoną ar aukštyn. Neardykite rato su varikliu patys.
Ką daromePatikriname ratlankį, padangą ir guolius. Deformuotą ratlankį keičiame (9 €), nusidėvėjusius guolius – atskirai.
06nuo 20 €
Pilnavidurė padanga nusidėvėjo arba atsilupo
KodėlPilnavidurės (solid) padangos nepradūrimos, bet laikui bėgant kietėja, dyla ir gali pradėti slysti ant ratlankio. Dėl to paspirtukas kiečiau važiuoja ir „kalena“.
Pasitikrinkite patysApžiūrėkite, ar nėra įtrūkimų, ar guma nėra nušlifuota iki lygaus paviršiaus.
Ką daromeNuimame seną pilnavidurę padangą ir uždedame naują.
07nuo 15 €
Kamera išlindo arba ventilis pasviręs
KodėlKai ventilis sukasi kartu su kamera, ties ventiliu greitai atsiranda įplyšimas. Priežastis – žemas slėgis arba netiksliai sumontuota kamera.
Pasitikrinkite patysŽiūrėkite, ar ventilis stovi tiesiai ratlankio angoje. Pasvirusį ventilį verta tikrinti dar prieš pradūrimą.
Ką daromePerstatome kamerą arba keičiame ją, patikriname ratlankio angą ir padangos borto vietą.
08nuo 15 €
Paspirtukas važiuoja kietai ir „muša“ į rankas
KodėlPrie kietumo prisideda per didelis slėgis, pilnavidurės padangos ar nusidėvėję amortizatoriai. Per minkštas ratas veikia priešingai – paspirtukas „plaukia“ ir greičiau vargsta kamera.
Pasitikrinkite patysPatikrinkite slėgį manometru ir palyginkite su reikšmėmis ant padangos šono.
Ką daromeNustatome tinkamą slėgį ir patikriname padangas bei amortizatorius. Jei reikia, amortizatoriaus keitimas kainuoja nuo 15 € (be detalių).