Trumpai
- Pradėkite nuo padangų ir stabdžių Tai dvi dalys, nuo kurių labiausiai priklauso saugumas. Slėgį ir stabdžių eigą galite įvertinti greitai ir be specialių įrankių.
- Grandinę ir pavaras vertinkite kartu Ištempta grandinė ar nusidėvėjusios žvaigždutės sukelia šokinėjimą. Prieš keisdami nustatymus pirmiausia išvalykite ir sutepkite pavarą.
- Varžtai ir vairas – tik pasukant ranka Judantis vairas, girgždantys pedalai ar laisvas ratas yra priežastis sustoti ir pasitikslinti, o ne važiuoti toliau.
- Abejojate dėl stabdžių – eikite į servisą Hidraulinių stabdžių ir stipriai nusidėvėjusių dalių nereikėtų taisyti spėjant. Geriau dviratį nuvesti, o ne važiuoti.
Dviračio paruošimas sezonui nereikalauja dirbtuvių ar daugybės įrankių. Pakanka švaraus skudurėlio, pompos ir šešiabriaunių raktų rinkinio. Svarbiausia eiti nuo rimčiausių dalykų, susijusių su saugumu, prie smulkesnių.
Žemiau rasite tvarką, kuria patogu tikrinti dviratį po žiemos: padangos, stabdžiai, grandinė su pavaromis, varžtai, vairas ir šviesos. Prie kiekvieno žingsnio parašyta, ką galite padaryti patys ir kada geriau kreiptis į meistrą. Nuo spalio 15 d. iki kovo 15 d. 2ratai.lt dirba tik pagal susitarimą, todėl prieš atvykdami paskambinkite.
Dviračio paruošimas sezonui: patikros tvarka
Pirmiausia dviratį pakabinkite arba apverskite ir apžiūrėkite visą. Ieškokite įtrūkimų ant rėmo ir šakės, suskilinėjusių padangų šonų, surūdijusių troselių. Po žiemos dažniausiai nukenčia dalys, kurios stovėjo drėgnoje ar šaltoje vietoje: grandinė, troselių apvalkalai, padangos ir tepalas guoliuose.
Jei dviratį žiemą laikėte ne itin tinkamoje vietoje, verta peržiūrėti ir straipsnį apie dviračio laikymą žiemą. Jame paaiškinta, kas nutinka dalims ir kaip to išvengti kitą kartą.
| Žingsnis | Ką darote |
|---|---|
| Padangos | Pripučiate, apžiūrite protektorių ir šonus |
| Stabdžiai | Tikrinate rankenų eigą, kaladėles, diskus ar ratlankius |
| Grandinė ir pavaros | Valote, tepate, perjungiate visas pavaras |
| Varžtai ir vairas | Tikrinate laisvumą, ratų tvirtinimą, pedalus |
| Šviesos | Įjungiate, keičiate elementus, tikrinate atšvaitus |
Apžiūrą darykite šviesioje vietoje. Daug smulkių įtrūkimų ir nusidėvėjimo požymių matosi tik pakreipus dalį prie šviesos.
Padangos ir slėgis: pirmas žingsnis
Per žiemą padangos praranda oro, net jei kamera sveika. Pripūskite jas pompa su manometru ir palyginkite su skaičiumi, išspausdintu ant padangos šono. Orientacinės ribos: miesto dviračiams dažniausiai 3–5 bar, plento apie 6–8 bar, kalnų apie 1,8–2,5 bar. Tikslesnė lentelė yra straipsnyje dviračio padangų slėgis.
Tada apžiūrėkite gumą. Smulkūs plyšeliai šonuose, išdilęs protektorius ar išsikišusi kamera yra ženklas keisti padangą. Dar patikrinkite, ar nesulinkęs ratlankis ir ar ratas sukasi nešokinėdamas.
Padangų ar kamerų keitimu, ratų centravimu užsiima dviračio ratų remontas. Sezono metu skubius darbus, tokius kaip padangų keitimas, 2ratai.lt atlieka iškart, be eilės.
- Spausdami nykščiu pajuskite, ar padanga vienodai kieta visame apskritime.
- Įsitikinkite, kad protektoriuje nėra įstrigusių akmenukų ar stiklo šukių.
- Jei ratas nuolat nusileidžia per dieną, greičiausiai kaltas pradūrimas ar pažeistas ventilis.
Pripūsti reikia ne „iki kietumo“, o pagal skaičių. Per mažas slėgis didina pradūrimo riziką, per didelis blogina sukibimą.
Stabdžiai: ką patikrinti patiems
Stovėdami vietoje stipriai suspauskite abi rankenas. Rankena neturi pasiekti vairo, o pajautimas turi būti tvirtas, ne „guminis“. Pastumkite dviratį ir paspauskite stabdžius: ratas turi sustoti tolygiai, be vibracijos ir cypimo.
Ratlankiniuose (V-brake) stabdžiuose pažiūrėkite į kaladėlių griovelius: jei jų beveik nebėra, kaladėles reikia keisti. Diskiniuose stabdžiuose kaladėlės dažnai nusidėvi nepastebimai. Jeigu iki metalinės atramos liko apie milimetras ar mažiau, ilgiau nebevažiuokite.
Mechaninius stabdžius, jei tik tapo per laisvi, dažnai galima paprastai sureguliuoti reguliavimo cilindru ant rankenos ar suporto. Hidraulinių sistemų be patirties neverta atidarinėti. Jei rankena minkšta, nuteka skystis ar diskas svyruoja, geriau nuvežti pas meistrą. Plačiau apie darbus rasite puslapyje dviračio stabdžių reguliavimas ir remontas.
Nelieskite disko ir kaladėlių tepaluotais pirštais. Užteptas tepalas stabdymą sumažina iškart, o nuo kaladėlių jo nebepavyksta pašalinti.
Grandinė ir pavaros po žiemos
Sausa, surūdijusi grandinė – dažniausia problema pavasarį. Nuvalykite ją skudurėliu, prireikus nuriebinkite ir užlašinkite tepalo ant kiekvienos grandies. Tada pasukite pedalus, kad tepalas pasiskirstytų, o perteklių nuvalykite. Išsamiai tai aprašyta straipsnyje dviračio grandinės priežiūra.
Paskui perjunkite visas pavaras – aukštyn ir žemyn. Jei grandinė šokinėja po apkrova, perjungimas vėluoja ar girdisi traškėjimas, priežastis gali būti ištempta grandinė, nusidėvėjusi žvaigždutė ar išsireguliavęs perjungiklis. Grandinės ištempimą galima išmatuoti matuokliu; dažniausiai ties 0,5–0,75 % ji jau keistina, kad nesunaikintų kasetės.
Dviračiai su vidinėmis pavaromis (pavarų stebule) paprastai reikalauja mažiau priežiūros, bet jų trosiuko ar jungimo žymų reguliavimas priklauso nuo modelio. Jei pavaros jungiasi nepatikimai, pažiūrėkite puslapį dviračio pavarų reguliavimas ir grandinės keitimas.
Jei grandinė nauja, o šokinėja, tikėtina, kad nusidėvėjo kasetė. Tokiu atveju keisti reikia kartu.
Varžtai, vairas, ratai ir šviesos
Pasukite ranka svarbiausius tvirtinimus: vairo kotą, vairą, balnelio kolonėlę, pedalus, ratų ašis ir bagažinės laikiklius. Nenaudokite jėgos „iki galo“, kai nežinote, kiek reikia; ypač atsargiai elkitės su anglies pluošto dalimis, kurioms dažniausiai reikia dinamometrinio rakto.
Vairo patikrai suspauskite priekinį stabdį ir pastumkite dviratį pirmyn ir atgal. Jei jaučiate bakstelėjimą ar girdite beldimą, vairo guoliai gali būti per laisvi. Taip pat pakėlę priekį pasukite vairą: jis turi suktis lengvai, be užkibimo.
Šviesos – paskutinis žingsnis, bet svarbus. Tamsiu paros metu reikia priekinio balto ir galinio raudono žibinto, o atšvaitai padeda būti pastebėtam iš šono. Pakeiskite išsikrovusius elementus, patikrinkite laikiklius ir ar šviesa nenukreipta į akis kitiems.
- Ratai: pakelkite dviratį ir pakratykite – ašyse neturi būti laisvumo.
- Pedalai: ar nesisuka laisvai, ar nėra girgždėjimo.
- Kiti dalykai: skambutis, atšvaitai, apsauginiai sparnai ir stovelis.
Pavasarį šviesas patikrinkite dar dieną prieš pirmą ilgesnį važiavimą, ne tada, kai jau temsta.
Ką daryti patiems, o kada vežti į servisą
Patiems patogu išvalyti, sutepti, pripūsti, pakeisti kaladėles ar padangą ir patikrinti tvirtinimus. Į servisą verta vykti, kai radote ką nors, ko nesuprantate arba kas susiję su saugumu: hidraulinių stabdžių minkštumą, svyruojantį ratą, ištemptą grandinę kartu su šokinėjančia kasete, išklibusius guolius ar įtrūkimus rėme.
Jei nesate tikri, kas negerai, rinkitės dviračio techninę priežiūrą Kaune. Prieš darbus dviratį apžiūrime ir pasakome, ką reikia sutaisyti ir kiek tai kainuos; dviračių kainos nurodomos be detalių. Elektrinių dviračių mechaninę dalį tikriname pagal tą pačią tvarką, o elektros ir elektronikos remonto neatliekame.
Dar vienas dalykas dėl laiko. Nuo kovo 16 d. iki spalio 14 d. dirbame I–V 11:00–18:00. Nuo spalio 15 d. iki kovo 15 d. dirbama tik pagal susitarimą ir vietoje nebūname, todėl ankstyvą pavasarį iki kovo 15 d. prieš atvykdami būtinai paskambinkite.
| Situacija | Patiems | Į servisą |
|---|---|---|
| Nusileidusios padangos | Pripūsti pagal slėgį | Jei oras išeina per dieną ar yra plyšių |
| Cypiantys stabdžiai | Nuvalyti diską, kaladėles, patikrinti eigą | Jei jie minkšti, silpni ar kaladėlės nusidėvėjusios |
| Sausa grandinė | Valyti ir tepti | Jei šokinėja ar ištempta |
| Pavaros jungiasi netiksliai | Pakoreguoti reguliavimo cilindrą | Jei nepadeda ar sulinkęs perjungiklio kabliukas |
| Laisvas vairas ar guoliai | Patikrinti tvirtinimus | Jei beldžia ar sukasi su užkibimu |
Dviratį pavasariui geriau paruošti dar prieš tai, kai visi pradeda važinėti – tada lieka laiko ramiai pakeisti nusidėvėjusias dalis.
Kontrolinis sąrašas prieš pirmą važiavimą
- Padangos pripūstos pagal slėgį ant šono, nėra plyšių
- Abu stabdžiai sustabdo ratą tolygiai, rankena nesiekia vairo
- Kaladėlės ir diskai nenusidėvėję, be tepalo
- Grandinė išvalyta, sutepta, pavaros jungiasi be šokinėjimo
- Vairas, kotas, balnelis ir ratai tvirtai priveržti
- Pedalai nesisuka laisvai ir negirgžda
- Priekinė ir galinė šviesos veikia, atšvaitai yra
- Prieš ilgesnį važiavimą dviratis išbandytas trumpame ruože šalia namų
Dažniausi klausimai
Kaip sureguliuoti diskinius stabdžius?
Mechaninius galima pakoreguoti reguliavimo cilindru ir centruojant suportą, kad diskas netrintų kaladėlės. Hidraulinių stabdžių skysčio ar oro problemų patiems spręsti nereikėtų, jei neturite patirties. Jei abejojate, dviratį geriau atiduoti meistrui.
Ar dviračiui reikalinga techninė apžiūra?
Dviračiams periodinė privaloma techninė apžiūra, kaip automobiliams, paprastai nenumatyta. Vis dėlto kasmet pavasarį verta jį patikrinti pačiam ar pas meistrą, ypač stabdžius, padangas ir šviesas.
Kiek kainuoja pavarų reguliavimas?
Kaina priklauso nuo pavarų tipo, ar reikia keisti trosus, grandinę ar kasetę. Dviračių darbų kainos nurodomos be detalių. Prieš pradėdami darbus dviratį apžiūrime ir pasakome, kiek tai kainuos.
Kaip reguliuoti vidines pavaras?
Vidinių pavarų stebulėse dažniausiai yra jungimo žymos ar trosiukas, kurį reikia nustatyti pagal gamintojo nuorodas. Tikslus procesas priklauso nuo modelio, todėl jei pavaros nepasirenka, geriau patikėti meistrui.
Kaip dažnai valyti grandinę?
Dažnumas priklauso nuo oro ir važiavimo: purvas ir lietus ją nuvalo greičiau nei sausas vasaros asfaltas. Pavasarį išvalykite prieš sezoną, o vėliau tikrinkite, ar ji nesausa ir negirgžda.
Jei po apžiūros radote ką nors, dėl ko abejojate, užsiregistruokite dviračio techninei priežiūrai Kaune. Visus darbus aptarsime prieš pradėdami.
